Joby 演示机进行 523 英里氢-电飞行

乔比氢电技术验证机飞行中。来源 | Joby Aviation

Joby Aviation 公司（美国加利福尼亚州圣克鲁兹市）的氢电空中滑行验证机已成功飞行 523 英里，唯一的副产品是水。这架飞机可垂直起降（VTOL），以 Joby 成功的电池电动空中出租车开发项目为基础，展示了氢气在无需跑道的区域无排放飞行方面的潜力。

尽管该验证机是全复合材料的--Joby 正在努力向美国联邦航空局（FAA）申请相同的 eVTOL 认证--但 Joby 还不能透露飞机液氢 (LH2) 储罐背后的材料用途。

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"Joby公司创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示："我们在电池电动飞机上完成的绝大部分设计、测试和认证工作都将延续到氢电飞行的商业化上。"在服役过程中，我们还希望能够使用相同的起落架、相同的运营团队以及支持电池电动飞机商业运营的 Joby ElevateOS 软件。

这次具有里程碑意义的试飞被认为是以 LH2 为动力的 VTOL 飞机的首次正向飞行，于 6 月份完成，使用的是一架经过改装的 Joby 预生产型电池电动飞机，该飞机配备了 LH2 燃料箱和燃料电池系统。飞机着陆时，氢燃料还剩余 10%。

"Agility Prime公司一直非常支持氢动力飞机的研发和测试，因为这符合该项目推进变革性垂直升降技术的目标，以及国防部更广泛的能源替代、能源多样化和减少能源需求的作战能源目标，"AFWERX公司Agility Prime部门（代理）主管雅各布-威尔逊（Jacob Wilson）指出。

Joby 的氢电验证机是公司未来技术计划的一部分，也是 Joby 的一个小团队与位于德国斯图加特的 Joby 全资子公司 H2FLY 合作数年的成果。在此之前，这架改装飞机作为电池电动飞机在加利福尼亚州滨海的 Joby 基地完成了超过 25,000 英里的测试。

该验证机采用了与 Joby 核心电池电动飞机相同的机身和整体结构，配备了一个由 Joby 设计和制造的 LH2 燃料箱，可储存多达 40 千克的 LH2，同时减少了电池的重量。氢气被输入由 H2FLY 设计和制造的燃料电池系统，以产生电能、水和热能。氢燃料电池产生的电能为 Joby 飞机上的六个电动马达提供动力，电池主要在飞机起飞和着陆时提供额外动力。

2023 年 9 月，Joby 的 H2FLY 团队利用类似技术完成了另一次破纪录的飞行，当时该团队利用公司的燃料电池技术对一架传统的 LH2 电动飞机进行了试飞。